Диагностика и ремонт РКПП Opel/Vauxhall EasyTronic

Краткая справка по EasyTronic. 

РКПП EasyTronic устанавливаются на автомобили Opel / Vauxhall моделей:

Corsa C, Corsa D, Meriva - модель F13MTA 

Astra C, Astra H, Zafira B, Meriva, Signum, Vectra C - модель F17MTA.

Обе коробки передач 5-ступенчатые. Разрабатывались, одним из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений - немецкой компанией ZF.

Сцепление и привод сцепления разрабатывались совместно с компанией LUK. 

Трансмиссия  EasyTronic используется совместно с двигателями: бензиновые  1.0,  1.2,  1.4,  1.6,  1.8 л и дизельный  1.3 л.

Достоинства.

Очень простая конструкция с минимизацией производителем количества деталей. 

Высокая надежность при своевременном обслуживании и спокойной эксплуатации.

В большинстве случаев ремонт стоит дешевле, чем на большинстве других роботов. 

Недостатки.

Необходимость качественного ремонта актуатора сцепления примерно каждые 100 тыс км пробега. Замена щеток электромотора.

Довольно задумчивое поведение коробки во время движения.

Возможен выход из строя гидроцилиндра актуатора сцепления на любом пробеге.

Отсутствие в каталогах запчастей на актуатор сцепления. 

Самые распространенные коды ошибок Easytronic.

Ошибка  P1607 - Неисправность привода сцепления.

Ошибка P1733 - Неверная комбинация ПО контроллеров двигателя и трансмиссии 

Ошибка P1706 - Высокая температура сцепления

Ошибки: 

P1710 - Исчезновение сигнала обеих датчиков скорости передних колес;

P1711 - Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля)

P1712 - Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля)

Ошибка  P1722 - Сбой сигнала рычага управления автоматической коробкой передач 

Ошибка  P1731 - Высокая температура привода коробки передач 

Полный список ошибок РКПП EasyTronic 

P0110 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем)

P0115 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем)

P0505 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) 

P0725 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) 

P1120 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) 

P1560 Неправильная работа цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание включено) Электропитание и коммуникация

P1607 Неисправность привода сцепления C-007P1608 Перегрев привода сцепления 

P1609 Неисправность датчика положения сцепления 

P1703 Сигнал выключателя стоп-сигнала вне диапазона рабочих характеристик Внешнее освещение/Система указателей поворота

P1706 Высокая температура сцепления 

P1707 Достигнут предел коэффициента сцепления/точки касания сцепления 

P1708 Сцепление не выключается во время переключения передач 

P1710 Исчезновение сигнала обеих датчиков скорости передних колес

P1711 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля)  

P1712 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) 

P1722 Сбой сигнала рычага управления автоматической коробкой передач 

P1722 Сигнал рычага управления автома- тической коробкой передач вне диапазона рабочих характеристик

P1723 Сигнал (CAN) контактного выключателя ActiveSelect вне диапазона рабочих характеристик 

P1725 Неисправность переключающего электродвигателя 

P1725 Низкое напряжение или обрыв цепи переключающего электродвигателя 

P1725 Высокое напряжение цепи переключающего электродвигателя

P1725 Неисправность сигнальной цепи частоты вращения переключающего электродвигателя

P1725 Неисправность сигнальной цепи направления переключающего электродвигателя 

P1726 Низкое напряжение или обрыв цепи селективного электродвигателя 

P1726 Неисправность селективного электродвигателя

P1726 Высокое напряжение цепи селективного электродвигателя

P1726 Неисправность сигнальной цепи частоты вращения селективного электродвигателя 

P1726 Неисправность сигнальной цепи направления селективного электродвигателя 

P1727 Электрическая неисправность переключающего электродвигателя

P1728 Механическая неисправность переключающего электродвигателя 

P1729 Электрическая неисправность селективного электродвигателя

P1730 Механическая неисправность селективного электродвигателя 

P1731 Высокая температура привода коробки передач 

P1732 Достигнут предел параметров коробки передач 

P1733 Неправильная комбинация ПО контроллеров двигателя и трансмиссии 

P1734 Точка касания не заучена 

P1735 Не заучены параметры коробки передач 

P1740 Неисправность привода коробки передач 

P1895 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) 

P1896 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) 

Симптомы неисправностей "Изитроника" Опель

Загорается символ "F" (от слова fault - ошибка, неисправность).

Не заводится двигатель.

Нет разгона, рывки.

Едет только на 4 передаче.

Едет только на 5 передаче.

Горит "машинка с ключом".

Не переключаются передачи в автоматическом режиме. 

Не переключаются передачи в ручном режиме.

Не включается нейтраль.

Не реагирует на педаль.

Не проходит инициализация (адаптация).

Не появляется "N" на панели приборов. 

Не крутит стартер. 

Не переключает передачи выше 3. 

Не включается механика. 

Ремонт и обслуживание роботов Opel/Vauxhal

  • 1 раз в 100 000 км требуется замена щеток в актуаторе привода сцепления изитроника.
  • 1 раз в 100 000 км требуется замена комплекта сцепления.
  • Адаптация точки схватывания сцепления и обучение параметров коробки передач (инициализация) 1 раз в 30 тыс км или сразу при появлении симптомов некорректной работы РКПП: пропадание или ухудшение ползущего режима, заминки при переключении передач.
  • В некоторых случаях выходит из строя гидроцилиндр привода сцепления. Как запчасть по номенклатуре в продаже его нет. Но есть аналогичный доработанный и более надежный. Замена гидроцилиндра возможна.
  • 1 раз в 2 года требуется замена тормозной жидкости в приводе сцепления.
  • В некоторых случаях попадает влага внутрь электронного модуля (ЭБУ) изитроника. В таком случае симптомы бывают самые разые. Либо можно его починить, либо менять.
  • Желательно делать диагностику EasyTronic раз в 30 тыс км. 
  • Большая часть неисправностей роботов Opel связаны с актуатором выжима сцепления и самим сцеплением.
  • Кроме всего прочего встречаются так же неисправности селектора; актуатора (механизма) выбора и переключения передач. Проблемы с моторчиками, а также с механикой механизма выбора и переключения; непосредственно неисправности самой коробки передач; проблемы с контактами в проводке; проблемы с электроникой, которые косвенно выражаются в некорректной работе РКПП.

Запчасти для ремонта EasyTroniс.

Щетки актуатора сцепления сцепления.

Подшипники механизма выжима сцепления.

Актуатор (привод) сцепления.

ЭБУ изитроника.

Гидроцилиндр актуатоа сцепления.

Селектор.

Комплект сцепления.

Жгут проводов актуатора.

Актуатор выбора и переключения передач.

Шток актуатора выжима сцепления.

Зубчатое колесо (шестерня) актуатора выжима сцепления.

Уплотнительное кольцо гидравлического соединения магистрали выжима сцепления.


Эксплуатация робота Opel Easytronic. Основные правила для долговечности коробки.

При длительной остановке, примерно более 15 секунд влючать нейтраль.

В холодную погоду проехать первый километр в спокойном режиме.

Как можно реже использовать рваный режим движения с максимальными ускорениями.

Раз в 30 тыс. км проводить диагностику и при необходимости обучение коробки.

Ставить автомобиль на нейтраль, когда он запаркован и соответственно использовать ручной тормоз.

Регулярная езда с переключениями между режимами во время движения не желательна.



По поводу более детальной информации по вашей коробке, по диагностике и ремонту роботов Opel в Нижнем Новгороде звоните по телефону +7 908 232 46 88,  Алексей.


Покупаю запчасти от РКПП EasyTronic в любом состоянии.